青藏铁路，这条世界上最高、最长的高原铁路，于2006年7月1日全线贯通，标志着西藏告别了不通铁路的历史。然而，这条铁路所处的环境极为严峻，高寒缺氧、气候恶劣，并且集中了大量的多年冻土区段，这大大增加了轨件的损耗风险，因此，线路的养护和探伤工作显得尤为艰巨和重要。2020年3月，一支名为“女子探伤班”的队伍在中铁十二局铁路养护公司正式组建，她们是全球首支服务于高海拔铁路的女子探伤团队，主要负责青藏铁路当雄至拉萨区段的钢轨探伤关键任务。

这支队伍由10名来自不同民族的女性员工组成，包括汉族、藏族、土族和回族等，她们的平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自成立以来，这支队伍常年坚守在高原一线，每年平均要徒步探测约200公里的钢轨，同时排查200组道岔和超过2000个钢轨焊缝。

二十载光阴流转，列车在雪域高原上飞驰，连接起山川与海洋。或许，往来的旅客从未留意过这群在高原上默默付出的姑娘们，也未必知晓她们的名字。但是，每一趟安全平稳运行的列车，每一段畅通无阻的钢轨，都承载着她们的付出与故事，一路向前。

记者：胡钟艺、周瑞辰子、祁增蓓（西藏拉萨报道） 责任编辑：李季