一条名为“怀化西至钦州港东”的多式联运固定班列于6月30日在湖南怀化举行了首发仪式。这趟满载82个标准集装箱的列车将从怀化国际陆港出发，直抵广西北部湾的钦州港。随后，这些货物将通过海铁联运的方式分批运往新加坡、越南等国家，从而进一步加快中国中部地区与东盟及全球市场的连接。

这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式，每周固定开行三班。全程运输时间为22小时16分钟，相比以往的运输方式效率提升了超过50%。该班列的常态化运营将使得中部地区的货物能够通过怀化快速集结，实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流目标。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心，其国际陆港已建立了216条运输线路，并形成了7条国际物流大通道，覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已发出695列班列，货值约49亿元人民币，班列累计发运量已超过3500列。

为了确保这条固定班列的顺利运行，长沙海关隶属的怀化海关不断深化通关监管改革，推广了“直装直提”等便利化措施，并推动了海铁多式联运监管等新模式的实施。此外，怀化国际陆港还引入了“空箱内陆前置调度”服务，确保了七家全球主流航运企业标准空箱的常态化储备，实现了全程一箱直达，无需中途更换集装箱。