记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，该区域正全面推进公路水路交通基础设施的数字化转型升级，并将加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南等五省市的跨区域协调。此项工作将重点聚焦24项具体的场景任务。

此前，财政部和交通运输部已于2024年决定，通过竞争性评审方式支持公路水路交通基础设施的数字化转型升级。该计划旨在用大约三年时间，支持约30个示范区域，建立一批网络一体化的示范通道，并力争实现约85%繁忙国家高速公路、约25%繁忙普通国道以及约70%重要国家高等级航道的数字化转型。

广西积极把握国家战略机遇，对照国家示范指标要求，结合自身交通发展现状进行规划布局，并成功通过申报答辩和专家评审，被列入全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份，为智慧交通的跨越式发展带来了重要契机。

广西壮族自治区的实施方案名为“智联西江 数通陆海 慧接东盟”，该方案围绕国家综合立体交通网主骨架和“十五五”数智通道建设需求，重点关注公路方面的“一圈两廊一通道”（即南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）繁忙线路，以及水路方面的“一江一河”（即西江航运干线、平陆运河）。其中，公路示范通道的总长度约为3181公里，水路示范通道的总长度约为1900公里。

在公路领域，广西将着力于打通跨境物流运输通道和提升通道的安全韧性。具体措施包括构建跨境智能运输体系，推行高速公路与口岸联动预约模式以缩短通关时间；普及“手机+”无感通行，并对69个收费站进行智能化改造以提高通行效率；完善桥隧坡的智能监测网络，并计划建成12座智慧隧道；同时，还将建立统一的智慧管养与应急平台，并升级超限超载监管和路网感知系统。

在水路领域，广西将利用西江航运干线构建覆盖全区域的智慧水运网络，推动干线与支流的联运一体化建设，并建立连接江海的智能航运服务体系。此外，还将探索船岸云协同应用，并打造国内首条实现江海联通的智能航运示范区。

在体制机制创新方面，广西将完善跨部门的协同联动机制，并依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心，深化与东盟国家的技术交流与合作。同时，还将构建政企协同的数据要素流通运营机制，并着手研究制定基础设施数字化的相关标准体系。

目前，广西交通数字化转型升级的各项工作已全面展开。下一步，广西将着力优化调整实施方案，同步细化内部管理模式，规范组织架构设置，并加强项目与资金的全程规范化管理，以期打造一个具有广西特色和区域示范价值的交通数字化转型标杆工程。